South African Airways kampt met grote financiële problemen

20 april 2020

Het gaat al een langere tijd niet goed met South African Airways. De luchtvaartmaatschappij moest begin dit jaar verschillende vluchten noodgedwongen schrappen vanwege geldgebrek, maar door de coronacrisis is de situatie niet gemakkelijker geworden. De Zuid-Afrikaanse regering is gestopt met het financieren van South African Airways en daardoor is het einde nabij voor de maatschappij.

Zuid-Afrikaanse regering stopt met financiering South African Airways

In de afgelopen zes jaar had South African Airways een verlies van ruim 1,2 miljard euro. Door een cashinjectie van 220 miljoen euro is de maatschappij eind januari gered door de staatsbank. Ook heeft South African Airways noodgedwongen vluchten geschrapt vanwege geldgebrek. De situatie is niet gemakkelijker geworden voor de maatschappij door de coronacrisis, want sinds 27 maart staan alle vliegtuigen aan de grond. De Zuid-Afrikaanse regering heeft nu besloten om geen geld meer in de luchtvaartmaatschappij te steken, want het geld is nodig om de coronacrisis in het land te bestrijden.

Ontslagregeling voor 4.700 medewerkers van South African Airways

De ondergang is nabij voor de Zuid-Afrikaanse luchtvaartmaatschappij aangezien er geen geld meer binnenkomt vanuit de regering. Daarom is South African Airways momenteel bezig met een ontslagregeling voor 4.700 medewerkers in samenwerking met de vakbonden. Als het ontslag van de medewerkers een feit is, dan is vrijwel zeker het einde in zicht voor het 86-jarige South African Airways. De luchtvaartmaatschappij bood als enige in Zuid-Afrika langeafstandsvluchten aan op bestemmingen als Londen, Frankfurt en München. Zodra er meer bekend is over de situatie van South African Airways zal dit nieuwsbericht een update krijgen.

Rechten bij faillissement van de luchtvaartmaatschappij

Wat zijn je rechten bij een faillissement van de luchtvaartmaatschappij? Bij een faillissement kan de luchtvaartmaatschappij zijn schulden niet meer betalen. Zo wordt het vermogen wat een luchtvaartmaatschappij nog heeft nadat deze failliet is verklaard, verdeeld onder de schuldeisers. Het is de taak van een curator om te kijken hoeveel vermogen er nog over is en welke schulden er nog allemaal afgelost moeten worden. Zo komen de schulden als claims voor vluchtvertragingen en annuleringen achteraan in de rij. Het zijn geen prioriteitsschulden en daarom is het vaak niet zeker of deze claims uitbetaald worden. Dit is afhankelijk van wat het resterende vermogen van de luchtvaartmaatschappij is nadat de prioriteitsschulden voldaan zijn.

Laat een reactie achter